ГлавнаяСендвич / изотермические → Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM

Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM

Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM

Характеристики

  • Ford
  • Ford Transit 460EF
  • одинарная
  • 3954
  • задний
  • 155
  • 4
  • Низкопольный
  • Нижегородец
  • 3227DM
  • 18,3
  • 4600
  • 4200x2200x2300
  • 4090x2090x2135
  • 2058
  • 750
  • 2014

Фургоны изотермические "Пластик" Ford 460EF низкопольные

Фургон изотермический 50мм "ПЛАСТИК" низкопольный

конструкция - "СЭНДВИЧ"
термоизоляция - пенополистирол
снаружи- пластик армированный
внутри- пластик армированный
пол- рифленый алюминий
обрамление - алюминиевый профиль с полимерным покрытием
фурнитура- оцинкованная сталь

  • Тип кузова - фургона изготовлен из изотермических панелей. Обшивка снаружи плакированным металлом, внутри лам фанера, собран по технологии склеивания в спец. профилях
  • Стенки - стеклопластик 1.5 мм (цвет белый)пенополистиролстеклопластиктолщина 40 мм (цвет белый)
  • Крыша - плакированный металлпенополистиролламинированная водостойкая фанера (цвет белый) толщина 40 мм
  • Обрамление фургона - профиль Алюминиевый окрашен полимерным составом
  • Пол - плакированный металлпенополистиролстеклопластик (цвет белый) толщина 80мм силовой каркас
  • Основание интегрированный силовой пол
  • Настил пола - фургона рифленый алюминий приклеен к полу (квинтет) 1.5 мм
  • Справой стороны боковая дверь - вход с внутренней ступенькой
  • Дверной проем (Портал) - стальной оцинкованный окрашенный профиль
  • Двери в фургоне задние - изотермические толщина 40 мм, распашные, наружная облицовка стеклопластик, с углом открывания 270 град, предусмотрена фиксация дверей в открытом положении
  • Боковая дверь - формованная объемная 50 мм стеклопластик
  • Фурнитура - цинкованная сталь (нержавеющая сталь)
  • Освещение - внутреннее потолочные плафоны (питание от электросети автомобиля) 3шт.
  • внешнее верхние габаритные диодные фонари (питание от электросети автомобиля) 2 передних белых, 2 задних красных, дополнительный стоп сигнал, количество боковых габаритных диодных фонарей на одну сторону фургона (на обе стороны): – 2 шт. (4 шт.)
  • Прочая комплектация - лестница выдвижная, пластиковые подкрылки, брызговики, щиток подключения 220В


Обозначение: 3227DM 

Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 4200×2200×2300
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 4090×2090×2135
Объем м3: 18,3
Г/П кг: 2058
Погрузочная высота, мм: 750

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 460 EF

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 460 EF

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2374/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3980 мм
O - высота от земли до рамы - 654 - 658 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 1406 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 2548 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 2640 кг
Грузоподъемность - 2756 кг
Полная разрешенная масса - 4600 кг
Снаряженная масса - 1885 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6500 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 195/65 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот


Яндекс.Метрика